Da kommen sie an. Nach langer Fahrt, über Stunden, endlich die erste Pause – in den Füßen kribbeln die Motoren, in den Hintern staut sich die Hitze der Ergo-Gel-Sitzbänke. Helm ab, kurz den Kopf schütteln, und dann:

Handy raus!

JAA, lasst uns die Landschaft durch ein gorillaverglastes und fettverwischtes, verbogenes Display betrachten. Lasst uns die riesigen Wunder der Natur mit Mini-Linsen ins Visier nehmen und uns über die kreativen Effekte der Fingerabdrücke auf der Optik freuen.

Zieht das Motiv auf’s Doppelte und drückt die Schärfe auf die Hälfte. Tappt wackelnd auf den virtuellen Auslöser – für dieses “Verdammt!”-Gefühl beim Herumzeigen in der Runde. Aber nochmal neu fotografieren? Och, lass mal ..

Ach, wie war das früher alles anders. Telefone hatten zwar nur Displays in Briefmarken-Größe, dafür hielten die Akkus den ganzen Urlaub lang. An der Speicherung eines 2021er-Fotos wären diese Dinger wochenlang gescheitert. Dafür taugten sie prima, um damit Zelt-Heringe im Boden zu versenken.

Ordentliche Kameras wogen so schwer wie sie aussahen. Jeder Druck auf den Auslöser wurde von der permanenten Angst begleitet, mit dem nächsten Schuss wieder eine Mark für ein schlechtes Bild zu versenken.

Ist das mit modernen Motorrädern nicht ganz ähnlich? Wo früher™ Feingefühl an den Rädchen notwendig war, wo der Zug am falschen Hebel ganze Vermögen vernichtete, wo das Spiel mit den Einstellungen das Spiel manchmal zum Drama werden ließ, gibt’s heute 200 PS-Raketen mit CanBus-gesteuerten Federelementen, HAL-überwachten Bremsen mit Drift & Die-Erkennung und jeder Menge Sensoren am Schalthebel für’s prasselnde Quickshiften. Braucht’s ja dringend, auf den Landstraßen dieser Welt.

Alles auf Knopfdruck resett- und wiederherstellbar, denn den Verlauf des Erfahrenen sichert die NSA in den US of A. Sagen zumindest die Verschörer mit Gates-Chip.